Acheter un scooter d’occasion à un particulier peut être une bonne solution pour faire des économies. De plus, même si certaines pièces risquent de tomber en panne plus rapidement que sur un scooter neuf, il est tout à fait possible de faire le changement de pièces soi-même.
Sachant qu’il existe des sites comme Maxipièces.fr qui vendent des pièces détachées neuves pour scooter à pas cher, le coût total de l’achat en comptant les réparations à faire reste nettement moins élevé que lors de l’achat d’un scooter neuf. Cependant, pour éviter les mauvaises surprises et limiter les problèmes, mieux vaut vérifier quelques points avant la conclusion de la vente :
Les papiers à contrôler
Quand on achète un véhicule à un particulier, certains papiers sont obligatoires pour finaliser la vente. D’autres ne sont pas obligatoires mais ils peuvent s’avérer important dans la négociation du prix et la décision d’achat.
La carte grise
A l’achat d’un véhicule motorisé d’occasion, le vendeur a l’obligation de vous donner la carte grise du véhicule. Sur cette carte grise figure le numéro de série du scooter, vous devez vérifier qu’il correspond bien au numéro inscrit sur le véhicule. Si ce n’est pas le cas, le scooter peut être un scooter volé.
La facture d’achat
Contrairement à la carte grise, la facture d’achat n’est pas obligatoire mais n’hésitez pas à la demander au vendeur. En effet, cela permettra de s’assurer que le scooter n’est pas un scooter volé. De plus, cela vous permettra de savoir quand le scooter a été acheté et quel était son prix de vente à l’époque.
Carnet d’entretien du véhicule
Tout comme la facture d’achat, le carnet d’entretien du véhicule n’est pas obligatoire mais il est nécessaire pour s’assurer que le scooter a bien été entretenu. Accompagné des factures des réparations faites sur le scooter, le carnet d’entretien vous permettra de faire un état des lieux du véhicule. Si le vendeur ne peut vous le fournir ou qu’il semble manquer des éléments, vous pouvez vous servir de ça pour négocier le prix à la baisse.
Un certificat de non-gage
Si vous avez le moindre doute sur le véhicule et le fait que ce soit un scooter volé, vous pouvez demander au vendeur un certificat de non gage. Ce certificat est délivré gratuitement par le Ministère de l’Intérieur. Sur ce certificat vous trouverez toutes les informations administratives relatives au véhicule. Avoir ce certificat vous assure que le véhicule est propre à la vente.
Vérifier le kilométrage
Après avoir vérifié tous les papiers et si tout semble bien aux normes, il faut passer aux vérifications techniques du véhicule. Pour cela, commencez par vérifier le kilométrage affiché et si le câble du compteur est bien branché à la roue avant du scooter. Si non, cela signifie que les chiffres donnés par le vendeur ne sont pas bons et que le scooter a sûrement beaucoup plus de kilomètres au compteur.
Vérifier l’état visuel de certaines pièces
Quand vous achetez un scooter d’occasion, vous ne pouvez pas vérifier l’état d’usure de toutes les pièces car cela demande un démontage du scooter. Cependant, vous pouvez quand même contrôler le bon fonctionnement et l’aspect visuel de certaines pièces d’usure.
L’état général du scooter
Commencez par vérifier l’état général du scooter. Un coup d’œil vous permettra de voir si la carrosserie a subi des chocs ou si les carénages sont bien fixés.
Si vous voyez des renforcements ou des déformations sur les carénages, cela peut signifier que le scooter a eu un accident ce qui peut avoir causé des problèmes mécaniques plus importants sur les autres pièces du véhicule. Dans ce cas, n’hésitez pas à discuter avec le vendeur pour connaître l’origine de ces déformations.
Les feux & clignotants
Vérifiez également que les optiques ne sont pas cassées ou noircies. Vous devez également vous assurer que les ampoules des phares et clignotants ne soient pas grillées. Conduire un scooter avec des feux fonctionnels est obligatoire.
La pneumatique
L’état des pneus est facilement contrôlable. Vérifier que la gomme et les flancs du pneu n’ont pas de corps étrangers, de bosses ou de craquements. Vous pouvez aussi regarder le témoin d’usure pour avoir une idée de quand les pneus ont été remplacés et s’ils vont devoir être changés rapidement.
Les freins
Pour les freins, essayer d’actionner les leviers pour voir s’ils sont bien réactifs. Regardez également l’état d’usure des disques de frein ainsi que des plaquettes. Pour ces pièces, c’est leur épaisseur qu’il faut contrôler.
Essayer le scooter
Un contrôle visuel des pièces ne suffit pas puisque certaines pièces ne sont pas forcément visibles à l’œil nu. Pour finaliser le contrôle du véhicule, vous pouvez demander à essayer le scooter.
En roulant, vous pourrez vérifier la bonne réactivité des freins, la maniabilité du véhicule et la bonne absorption des chocs par les suspensions.
Cela vous permettra également de détecter des bruits anormaux qui pourraient provenir du moteur ou du pot d’échappement.
Après votre essai, vérifier que le scooter n’a pas eu de fuites d’huile ou d’essence.
L’essayer est une bonne occasion pour savoir s’il est bien adapté à votre taille et si la puissance vous convient.
Si tout semble bien, vous pouvez finaliser l’achat. Cependant, avant de fixer un prix, n’hésitez pas à le comparer avec d’autres scooters d’occasion pour éviter de l’acheter trop cher.
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